dec. 8, 2020 | stiinta si tehnica
In timp ce ideea unei lansari spatiale reuseste, de obicei, sa evoce imaginile unei rachete ce este lansata in plan vertical de pe o rampa de lansare, in ultima vreme vedem cum o serie de companii ar putea schimba total datele problemei. Compania americana Aevum, care tocmai a dezvaluit o drona masiva numita Ravn X, doreste sa-si puna amprenta in acest domeniu. Conceptul RavnX este proiectat sa actioneze ca un sistem de lansare autonom, aerian, pentru satelitii de mici dimensiuni.
RavnX poate zbura pe orice vreme
La fel ca Rocket Lab, SpaceX, Virgin Orbit si o serie de alte startup-uri, Aevum spera sa imbunatateasca accesul la spatiu cu un nou sistem de lansare ce poate livra sarcini utile pe orbita, cu frecventa ridicata. Solutia sa la aceasta a fost sa dezvolte ceea ce spune ca este cea mai mare drona din lume, care poate decola si ateriza in mod autonom pe piste cu o lungime de pana la 1,6 km si necesita un spatiu de hangar de doar 743 de metri patrati.
Cu aspectul sau de avion militar stealth, RavnX are 24 m lungime, 5,5 m inaltime si o anvergura a aripilor de 18 m. Sarcina utila incapsulata intr-un focos este plasata sub fuzelaj. Aeronava este propulsata de doua turboreactoare de avion si foloseste acelasi combustibil ca un avion obisnuit. Aevum spune ca RavnX va putea zbura indiferent de conditiile meteorologice. Cand ajunge la o altitudine cuprinsa intre 10 si 20 km, drona isi poate lansa racheta capabila sa contina 100 kg de sarcina utila. In plus, 70% din drona este reutilizabila, compania Aevum avand ca si obiectiv reutilizarea ei completa.
Ravn X va fi folosita de Forta Spatiala a SUA
Ravn X prezinta unele asemanari cu sistemul de lansare Virgin Orbit sau Stratolaunch, cel mai mare avion din lume ce este dezvoltat pentru a lansa sarcini utile in spatiu. Spre deosebire de aceste sisteme, Ravn X nu va necesita piloti la bord pentru a functiona, eliminand astfel orice risc privind viata umana. In afara de problemele de siguranta, Aevum spune ca o flota completa de drone RavnX autonome va putea sa lanseze cate una la fiecare 180 de minute.
Pentru moment, drona RavnX nu este inca operationala. Dar asta nu va dura prea mult, deoarece printre clientii sai se numara Forta Spatiala a SUA. Aceasta intentioneaza sa utilizeze sistemul de drone Ravn X pentru a-si lansa misiunea ASLON-45 care va consta in pozitionarea unui set de sateliti mici pe orbita terestra joasa. In orice caz, comparativ cu concurentii sai pilotati de oameni, Ravn X va ramane cu siguranta cea mai economica solutie.
nov. 6, 2020 | stiinta si tehnica
Specialistii in tehnologii nucleare ultra sigure din Seattle (USNC-Tech) au dezvoltat un nou concept de motor cu propulsie termica nucleara (NTP) si l-au livrat recent catre NASA. Dovedit a fi mai sigur si mai fiabil decat proiectele NTP anterioare si cu o eficienta mult mai mare decat o racheta chimica, conceptul ar putea contribui la realizarea obiectivului privind utilizarea propulsiei nucleare pentru a revolutiona calatoriile spatiale profunde, reducand timpul de calatorie de la Pamant la Marte la doar trei luni.
Noul motor nuclear il inlocuieste pe cel chimic
Deoarece rachetele chimice sunt deja aproape de limitele lor teoretice si sistemele de propulsie a spatiului electric au o forta atat de redusa, inginerii de rachete continua sa caute modalitati de a construi motoare mai eficiente si mai puternice, folosind o varianta de energie nucleara. Daca sunt proiectate corespunzator, astfel de rachete nucleare ar putea avea de cateva ori mai mult eficienta varietatii rachetelor chimice.
Problema esentiala este de a produce un reactor nuclear suficient de usor si de sigur pentru a fi folosit in afara atmosferei Pamantului – mai ales daca nava spatiala transporta un echipaj uman.
Potrivit dr. Michael Eades, inginer principal la USNC-Tech, noul concept de motor este mai fiabil decat proiectele NTP anterioare si poate produce de doua ori impulsul specific unei rachete chimice. Impulsul specific este o masura a eficientei unei astfel de rachete.
UNSC-Tech foloseste un combustibil complet ceramic, micro-incapsulat (FCM) pentru a alimenta reactorul motorului. Acest combustibil se bazeaza pe uraniu putin imbogatit, HALEU (high-assay low-enriched uranium), care este derivat din combustibilul nuclear civil reprocesat, fiind imbogatit cu proportii cuprinse intre 5 si 20% mai mult decat combustibilul reactoarelor civile. Combustibilul este apoi incapsulat in particule acoperite cu carbura de zirconiu (ZrC).
Noul motor nuclear va avea multiple intrebuintari
Compania sustine ca acest combustibil este mult mai robust decat combustibilii nucleari conventionali si poate functiona la temperaturi foarte ridicate. Acest lucru produce proiecte de reactoare mai sigure, cu o forta superioara si un impuls specific care anterior nu se putea obtine decat cu uraniu foarte imbogatit. In plus, un astfel de combustibil poate fi produs cu ajutorul lanturilor de aprovizionare si fabricilor actuale.
Se spera ca acest nou concept ar putea duce la motoare nucleare ce pot reduce drastic timpii misiunii strabaterii spatiului profund, cu o misiune umana catre Marte, ce poate ajunge acolo in numai trei luni. Dincolo de acest fapt, conceptul noului motot nuclear vizeaza atat o piata comerciala, precum si NASA si Departamentul Apararii al SUA, permitand misiuni private mult mai ambitioase.
Proiectul face parte dintr-un studiu gestionat de compania americana Analytical Mechanics Associates (AMA) din Hampton pentru agentia spatiala NASA cu privire la zborul NTP. USNC-Tech spune ca acest concept a fost conceput pentru a permite o demonstratie de succes pe termen scurt a sistemului dar o calatorie dus-intors in numai sase luni pe Marte si inapoi pare a fi posibila intr-un viitor ceva mai indepartat.
oct. 16, 2020 | electrocasnice
Prognozat a avea loc in luna noiembrie a anului curent, Programul Rabla Electrocasnice 2020 va prezenta cateva modificari fata de voucherele oferite anul trecut romanilor. Astfel ca cei ce doresc sa-si schimbe vechile electrocasnice, consumatoare mari de energie cu altele noi, mai economice, vor beneficia de vouchere de la Ministerul Mediului si in acest an, prin programul Rabla Electrocasnice 2020.
Dupa publicarea acestui proiect in Monitorul Oficial, romanii vor putea aplica, exclusiv online, pentru vouchere cuprinse intre 200 si 400 de lei. Fata de editia anterioara a programului, lista electrocasnicelor ce vor putea fi cumparate a fost extinsa, solicitarea voucherelor facandu-se mai usor, in doar doi pasi simpli.
Inscrierea in Programul Rabla Electrocasnice 2020
Asa cum prevede noul ghid de finantare a programului Rabla Electrocasnice 2020, aflat momentan in dezbatere publica, inlocuirea electrocasnicelor vechi cu altele noi va presupune urmatorii pasi:
- inscrierea online a solicitantului si obtinerea unui voucher electronic;
- achizitionarea aparatului electrocasnic dorit, din unul dintre numeroasele magazine inscrise in acest program, fie el fizic sau online.
In consecinta, primul pas ce trebuie facut pentru a obtine voucher prin programul Rabla Electrocasnice 2020 este inscrierea online, ce poate fi facuta pe o platforma pusa la dispozitie de Administratia Fondului pentru Mediu (AFM). Pentru a se inscrie, cei interesati trebuie sa furnizeze o serie de informatii, precum:
- datele personale de identificare (nume, prenume si adresa de domiciliu a solicitantului, CNP), conform actului de identitate, inclusiv data expirarii acestuia;
- adresa de e-mail a solicitantului, precum si numarul de telefon mobil, valide;
- declaratia pe propria raspundere potrivit careia nu inregistreaza obligatii de plata restante la bugetul local sau cel de stat la data inscrierii;
- categoria din care face parte aparatul electrocasnic care se cumpara, precum si declaratia pe propria raspundere prin care se obliga sa predea alt aparat electrocasnic uzat, in momentul achizitionarii;
- acordul solicitantului cu privire la prelucrarea de catre AFM a datelor si informatiilor furnizate, precum si cu privire la transmiterea lor catre terte institutii sau persoane juridice, in vederea verificarii indeplinirii tuturor obligatiilor si clauzelor prevazute de ghid sau in scopul elaborarii de situatii si statistici.
Imediat dupa finalizarea inscrierii in aplicatie, solicitarea fiecaruia va fi analizata de AFM, iar lista solicitantilor aprobati, adica a celor ce vor primi vouchere electronice, va fi afisata pe site-ul AFM, aceasta continand atat datele de identificare ale solicitantilor, cat si sumele pe care le vor primi.
Categoriile de electrocasnice ce intra in Programul Rabla Electrocasnice 2020
Imediat dupa ce le vor fi aprobate solicitarile, cei care vor primi voucherele electronice vor avea la dispozitie o perioada de 15 zile pentru a le utiliza, fie deplasandu-se intr-un magazin fizic, fie comandand electrocasnicele online.
Aparatele ectrocasnice ce se vor preda la schimb vor trebui sa fie de acelasi tip cu cel ce se doreste a fi achizitionat, cu exceptia masinilor de spalat vase si uscatoarelor de rufe, cazuri in care sunt acceptate si alte tipuri de electrocasnice vechi.
In aceasta editie a Programul Rabla Electrocasnice 2020, asa cum apare in ghidul de finantare, sumele pe care le vor primi cei interesati sa-si inlocuiasca electrocasnicele vechi sunt:
- 400 lei – voucher pentru televizoare cu eficienta energetica cel putin A si uscatoare de rufe cu eficienta energetica cel putin A++; frigidere/ combine frigorifice/ lazi frigorifice/ congelatoare cu eficienta energetica cel putin A++, masini de spalat vase cu eficienta energetica cel putin A++, aparate de aer conditionat, inclusiv aparate de aer conditionat portabile, cu eficienta energetica la racire cel putin A++,
- 300 lei – voucher pentru masini de spalat rufe cu eficienta energetica cel putin A++;
- 200 lei – voucher pentru aspiratoare cu eficienta energetica cel putin de clasa A.
De mentionat este faptul ca o persoana poate beneficia de vouchere multiple, numai daca preda un numar egal de electrocasnice uzate, dar nu mai mult de unul pentru fiecare categorie.
aug. 6, 2020 | stiinta si tehnica
Acoperisul fotovoltaic inteligent se pliaza in functie de lumina
Proiectat in Elvetia, acest acoperis fotovoltaic inteligent este pliabil, stiind exact momentul cand trebuie sa se extinda si apoi sa se retracteze, in functie de lumina naturala.
Acoperisul fotovoltaic inteligent acopera 150 de masini
Ne-am obisnuit deja cu panourile fotovoltaice instalate pe acoperisuri, dispozitive construite pentru a profita la maxim de energia termica oferita gratuit de soare, prin transformarea acesteia in energie electrica. Cu toate acestea, cel mai probabil nu am vazut inca un acoperis inteligent, care stie cand sa se deschida si sa se inchida singur.
Impreuna cu telecabina Jakobsbad-Kronberg AG, compania elvetiana SAK (St. Gallisch-Appenzellische Kraftwerke), a construit un acoperis fotovoltaic retractabil. Mai simplu spus, acest acoperis inteligent se extinde atunci cand soarele este pe cer si se retrage in momentul in care lumina zilei incepe sa se estompeze.
Compania a finalizat sistemul in primavara anului 2020. Acoperisul, avand o suprafata de 4.000 metri patrati, acopera parcarea Kronbergbahn, asa cum este denumita statia locala a telecabinei, dispunand de doua statii de alimentare cu energie electrica, acoperisul pliabil fiind capabil sa acopere parcarea ce are o capacitate de 150 masini.
660 de panouri fotovoltaice isi asteapta clienti
Sistemul mentionat mai sus include 1.320 de panouri fotovoltaice si genereaza aproape 350 MWh in fiecare an. In incercarea de a obtine un profit din acesta si de a-si extinde afacerile, cele doua companii sunt in cautare de investitori. 330 de panouri sunt deja utilizate de SAK si Kronbergbahn AG, iar alte 660 dintre ele sunt gata sa fie autorizate in curand pentru clientii interesati. Acordul de licenta este un contract pe termen lung, de 15 ani.
Beneficiile acestui proiect au fost prezentate investitorilor in mai multe moduri. Cel mai benefic avantaj, in afara de licenta sa pe termen lung, este faptul ca sistemul produce energie electrica verde, exclusiv din surse regenerabile. Ca zona de munte si de agrement, Kronberg este o destinatie populara pentru turisti si localnici.
Acoperisul fotovoltaic pliabil emana un caracter extrem de inovator pentru regiunea turistica Appenzellerland, dupa cum Thomas Bischofberger, presedintele Consiliului de administratie al telecabinei aeriene Jakobsbad-Kronberg AG, a declarat presei locale: „Cu acest acoperis pliabil, putem oferi oaspetilor nostri care ajung aici cu masina electrica si mai mult confort. Ma bucur, de asemenea, ca Kronbergbahn, in cooperare cu SAK, a reusit sa realizeze aceasta centrala unica si a dat un exemplu pentru implementarea strategiei energetice gandite pana in 2050.”
iul. 12, 2020 | Spiritualitate
Muzeul Sfanta Sofia din Istanbul redevine moschee
Consiliul de Stat al Turciei a revocat recent un decret guvernamental din 1934 privind statutul celebrului muzeu Sfanta Sofia din Istanbul. Ulterior, presedintele Republicii Turcia, Recep Tayyip Erdogan, a semnat un decret prin care se autoriza posibilitatea inchinarii musulmanilor la moscheea Hagia Sofia. Seful statului turc a solicitat, de asemenea, respectarea deciziei autoritatilor turce si a subliniat ca facilitatea va ramane deschisa reprezentantilor tuturor religiilor si natiunilor. Decizia Turciei de a schimba statutul muzeului Sfanta Sofia a provocat regret si ingrijorare in UNESCO si UE. In acelasi timp, reprezentantii Greciei, Ciprului si Austriei au evaluat extrem de negativ acest fapt.
Moschee din nou, dupa 85 de ani
In data de 10 iulie anul curent, autoritatile turce au decis sa schimbe statutul simbolului epocii de aur a Bizantului – catedrala Sfanta Sofia, monument construit de arhitectii greci Isidor din Milet si Anthemius din Tralles in perioada anilor 532 – 537, la ordinul imparatului roman Justinian I.
In 1453 catedrala Sfanta Sofia a devenit principala moschee (Hagia Sofia) a statului turc, dupa ce Constantinopolul a fost cucerit de Imperiul Otoman, sub conducerea lui Mehmed Cuceritorul. Dupa aproape 500 de ani, la 24 noiembrie 1934, acest reper al Istanbulului a primit statutul de muzeu, in urma unui decret dat sub comanda fondatorului si primului presedinte al Republicii Turcia, Mustafa Kemal Atatürk.
Consiliul de Stat turc a anulat recent decretul, subliniind ca Sfanta Sofia este detinuta ca si moschee in registrul imobiliar al statului. Acest asa zis imobil ar apartine Fundatiei Sultan Mehmet Khan, a carui documentatie a indicat ca fostul muzeu poate fi folosit doar ca moschee.
Ulterior, presedintele Recep Tayyip Erdogan a semnat un decret prin care se autoriza deschiderea moscheii Hagia Sophia pentru inchinare. Liderul turc a amintit ca 435 de biserici si sinagogi sunt situate in Republica Turcia. El a mai subliniat ca Hagia Sofia este mostenirea intregii omeniri, iar usile moscheii vor fi intotdeauna deschise pentru locuitorii Istanbulului dar si pentru straini si reprezentanti ai altor religii.
„Dupa finalizarea masurilor pregatitoare, intentionam sa organizam un serviciu pe 24 iulie la Hagia Sofia. Pe langa schimbarea statutului muzeului, taxa de intrare la muzeul Sfanta Sofia este de asemenea anulata”, a spus Erdogan, adaugand ca transformarea catedralei in moschee va dura aproximativ sase luni.
Numeroase state europene sunt indignate
Fostul muzeu, devenit acum moscheea Hagia Sofia, este un simbol al gloriei Bizantului – aproximativ 130 de tone de aur au fost cheltuite pentru constructia sa. Inaltimea sa este de 55 metri, iar diametrul cupolei de 31 metri. Mai mult de o mie de ani, catedrala a fost cel mai mare templu din lumea crestina. Apoi, acest statut i-a fost luat de Bazilica Sf. Petru din Roma.
In 1985, catedrala a fost recunoscuta drept patrimoniu mondial de Organizatia Natiunilor Unite pentru Educatie, Stiinta si Cultura. Directorul general UNESCO, Audrey Azoulé, si-a exprimat regretul profund pentru decizia de a schimba statutul muzeului Sfanta Sofia fara un dialog prealabil.
De asemenea, o serie de state de pe continentul european au reactionat negativ la decizia autoritatilor turce. In timp ce Inaltul Reprezentant al UE pentru Afaceri Externe, Josep Borrell, si-a exprimat regretul pentru schimbarea statutului unui monument care are o mare valoare simbolica, istorica si universala, reprezentantii Greciei, Ciprului si Austriei au criticat in mod deschis decizia luata de turci.
Ministrul Culturii si Sportului din Grecia, Lina Mendoni, a descris incidentul drept „o provocare deschisa pentru intreaga lume civilizata”. La randul sau, seful Ministerului grec de externe, Nikos Dendias, a numit aceasta decizie o provocare din partea Turciei. Omologul sau cipriot, Nikos Hristodulidis, a declarat ca autoritatile turce si-au incalcat flagrant obligatiile internationale.
