Conceptul Galileo de la Hymer – vehiculul fara pilot al viitorului

Galileo de la Hymer este o rulota electrica

3. Conceptul Galileo de la Hymer – vehiculul fara pilot al viitorului

Producatorul german de autovehicule Hymer este increzator ca in viitorul apropiat, motelurile obisnuite pot fi abandonate. Compania a prezentat Galileo – conceptul unei case mobile fara pilot, ai caror rezidenti se pot bucura de peisaj sau chiar pot dormi in timpul deplasarii, fara sa se gandeasca la drum.

Galileo poate fi rulota viitorului

Vazut din exterior, Galileo arata ca alte zeci de astfel de navete prezentate la diverse expozitii auto. Cabina in forma de dreptunghi, usi laterale glisante, roti extensibile, etc. In acelasi timp, absenta volanului si a tabloului de bord le-a permis proiectantilor sa creeze cele mai confortabile conditii in cabina, folosind tot spatiul liber.

Galileo se deplaseaza pe o platforma de sasiu pe care sunt montate o baterie, un motor electric si componente electronice. Pe aceasta baza pot fi instalate diverse module de cabina – fie ca este un fel de mansarda confortabila pentru doua persoane, fie o cabana familiala cu paturi suprapuse.

Este adevarat, acest lucru se poate face doar teoretic, deoarece Galileo exista pana acum doar pe computer. De aceea, producatorul nu a prezentat nicio caracteristica tehnica a creatiei sale. In ciuda faptului ca firma Hymer a fost angajata anterior in numeroase tehnologii autonome, compania nu a anuntat intentii serioase de a elibera o asemenea casa cu motor, precum Galileo, in urmatorii ani.

Galileo are un predecesor: VisionVenture Camper

Acesta este inca un concept al modului in care ar putea arata astfel de masini pana in 2030, daca tehnologiile de conducere fara pilot se dezvolta rapid si primesc sprijin legislativ adecvat. In acest moment, conceptul VisionVenture Camper, introdus de Hymer in septembrie anul acesta, pare mai realist. Compania a sugerat ca aceasta rulota bazata pe modelul Mercedes Sprinter electric poate aparea pe piata in 2025.

Nu doar Hymer se gandeste la modul in care tehnologia autonoma ar putea afecta piata autoutilitarelor, deoarece producatorul japonez Suzuki dezvaluie in curand conceptul Hanare (un fel de cabana pe roti) la Salonul Auto de la Tokyo 2019.

Pana in 2030, ‘Clean Air’ va elimina din Amsterdam vehiculele cu motoare diesel si pe benzina

Pana in 2030, Clean Air va elimina din Amsterdam vehiculele cu motoare diesel si pe benzina

Planul de purificare a aerului din Amsterdam va fi pus in aplicare pe parcursul mai multor ani si va afecta nu numai automobilele, ci si motoretele si alte tipuri de motoare.

Programul „Clean Air” va elimina poluarea din Amsterdam

Amsterdam a anuntat un plan de interzicere a circulatiei autovehiculelor pe benzina si diesel pe drumurile urbane pana in 2030. Potrivit studiului, emisiile nocive reduc speranta de viata a locuitorilor capitalei olandeze cu fiecare an care trece.

Poluarea este un ucigas invizibil si unul dintre cele mai mari pericole pentru sanatatea locuitorilor din Amsterdam”, spune declaratia oficiala de lansare a acestui program.

Se numeste „Clean Air” si se va desfasura in mai multe etape. Din anul 2020, pe drumurile din Amsterdam vor fi interzise a fi conduse autovehicule diesel si pe benzina cu varsta de peste 15 ani.

Incepand cu anul 2022, autobuzele vor intra sub incidenta restrictiilor si, pana in 2025, interdictia se va extinde si la barcile cu motor ce navigheaza pe canale, precum si la motorete.

„Pana in 2030, toate transporturile din toate zonele orasului ar trebui sa produca emisii zero”, au declarat dezvoltatorii planului „Clean Air”.

Chiar daca este benefic, „Clean Air” are si opozanti

In acelasi timp, orasul intentioneaza sa stimuleze introducerea vehiculelor electrice si sa ofere acces facil la statiile de incarcare pentru fiecare proprietar al unui astfel de vehicul. In prezent, in Amsterdam exista aproximativ 3.000 de puncte pentru incarcarea vehiculelor electrice, iar pana in 2025 numarul lor ar trebui sa creasca la cel putin 16.000, iar in cea mai optimista versiune – la 23.000.

Au existat si adversari ai unei astfel de initiative. Activistii Asociatiei RAI, care se opun interdictiei privind utilizarea benzinei si a vehiculelor diesel, considera ca nu toti locuitorii capitalei Olandei vor putea sa-si permita luxul unui vehicul electric si, in curand, vor ramane fara vehicule personale. „Acest plan face din Amsterdam un oras al bogatilor”, spun protestatarii.

Cu toate acestea, este putin probabil ca protestul lor sa influenteze cumva decizia autoritatilor si a ecologistilor. Aceasta practica exista deja in multe tari. Statele dezvoltate se ocupa de sanatatea cetatenilor lor si doresc sa le salveze sanatatea de efectele nocive ale substantelor poluante.

 

Sursa articolului: The Guardian

Michelin a lansat in Romania noile anvelope de iarna Alpin 6 si all-season CrossClimate+

Unul din cei mai cunoscuti producatori de anvelope, Michelin, ne pregateste masinile pentru noul sezon de iarna.

anvelope

anvelope

Cei de la Michelin au lansat oficial si in Romania, noile modele de anvelope de iarna Alpin 6, dar si anvelope all-season CrossClimate+.

Iarna este din ce in ce mai aproape si se apropie momentul in care trebuie ales un nou set de anvelope de iarna. Michelin a ales ca in aceasta luna sa lanseze oficial noua generatie de anvelope pentru europeni, generatie care se anunta foarte promitatoare si cu imbunatatiri care vor ajuta la mentinerea in siguranta a milioane de soferi.

Noua generatie de anvelope Michelin Alpin 6

Noile anvelope ale producatorului francez pun accent pe tractiune si performanta cand vine vorba de franarea pe zapada. Producatorul specifica faptul ca noua generatie este cu 20% mai longeviva fata de alti concurenti pe segmentul premium.

Generatia Alpin 6 a fost conceputa cu o suprafata de rulare formata din 2 tipuri de compusi. Canelurile si profilul se largesc in functie de perioada de utilizare si uzura. Astfel ajuta la o mai buna aderenta chiar si dupa o perioada lunga de utilizare a anvelopei pe parcursul iernii. Banda de rulare a fost formata din mai multe straturi. O anvelopa noua va oferi performante maxime in conditii de iarna, iar in functie de uzarea bandei de rulare, anvelopa va favoriza in continuare aderenta pe zapada.

Alpin 6 are un indicator de uzura de 4 mm si o viata extinsa pana la uzarea maxima a benzii de 1.6 mm. Noul indicator de uzura ofera utilizatorilor posibilitatea de a observa cu usurinta procentul dintre caneluri de la 75% pana la 25%. Conform producatorului francez, Alpin 6 a fost testata de organisme independente, din teste confirmandu-se teoria ca distanta de franare este mai redusa cu pana la 6 metri pe zapada fata de concurenta.

Michelin CrossClimate+

Pentru fanii anvelopelor mixte, Michelin a lansat si o noua gama de anvelope CrossClimate+. Este un model de anvelopa universala care a suferit imbunatatiri fata de primul model lansat in 2015. CrossClimate+ este recomandata utilizatorilor care provin din zone in care iernile sunt mai blande.